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Audi, con sede central en Ingolstadt, es un fabricante alemán perteneciente al Grupo Volkswagen, destacado por producir automóviles de alta gama. Su lema, muy popular últimamente debido a las constantes ( e ingeniosas ) campañas publicitarias es “a la vanguardia de la técnica”.

La historia de Audi nos remite a 1899, cuando August Horch fundó A.Horch&Cie, empresa de coches que lanzó su primer modelo en 1901. Durante los primeros años existieron dificultades económicas así como distintos criterios sobre el futuro que debía tomar la compañía por lo que Horch en 1909 decidió abandonar y crear una nueva fábrica, la “August Horch Automobilwerke Gmbh”.

Como legalmente no podía utilizar su nombre como representación de la compañía, no pudo volver a utilizar su apellido y escogío el nombre Audi, que no es otro que la traducción al latón del vocablo alemán Horch ( en español significa “oye” ), quedando el nombre de la compañía como “Audi Automobilwerke”.

Los hitos de Audi se inician en 1920 cuando la marca alemana es pionera al introducir el puesto de conducción a la izquierda con su modelo Audi K.

En 1932, Horch, Audi, DKW, y Wanderer se fusionan y dan origen a Auto Union AG, haciendo frente de este modo a la Gran Depresion. Ese mismo año nace el logotipo de Audi con los cuatro aros entrelazados como símbolo de la alianza de las 4 marcas.

La segunda guerra mundial estuvo a punto de hacer desaparecer la marca germana. Inclusive en 1948 Auto Union AG se da de baja en el registro mercantil, poco después estrenaba nombre, Audi Union Gmbh y resurge con una nueva fábrica en Ingolstadt.

Es 1964 pasa a formar parte de Volkswagenwerk AG, y no es hasta 1985 cuando adquiere su nombre actual Audi AG.

La tecnología siempre ha sido el camino a seguir por la marca de los cuatro aros, y durante su historia ha innovado y presentado multitud de novedades. Como ejemplo de ello:

En 1931 populariza en la industria de la automoción los automóviles de tracción delantera.

En 1938 inicia las pruebas de choque y vuelco en sus modelos, siendo pionera en realizar este tipo de test.

En la década de los 50 Audi fue pìonera en galvanizar totalmente la carroceria para evitar la corrosión.

Muchos más son los hitos alcanzados por Audi, pero si tuviéramos que destacar tres nos quedaríamos con el ya mencionado cambio en la ubicación del puesto de conductor, la tracción Quattro ( que permitió a Audi dominar los rallys en la década de los 80 con absoluta hegemonía ), y el motor TDI que entró en escena sobre el Audi 100 en 1989.

La gama actual de Audi está compuesta por los siguientes modelos:

A1 , el pequeño urbano estilista

A3 el compacto más deseado, cuenta con carroceria 5 puertas A3 Sportback, y descapotable A3 Cabrio.

A4 la berlina que acumula mayores éxitos, también disponible en carrocería familiar ( A4 Avant ) y familiar/todoterreno ( A4 Allroad ), así como las versiones ultradeportivas S4 y RS4.

A5 un coupé de lineas dinámicas y cautivadoras. También disponible en carrocería 5 puertas ( A5 Sportback ) y descapotable ( A5 cabrio )

A6 una de las mejores y más llamativas berlinas de representación. Disponible también en carrocería familiar ( A6 Avant ) y deportivas como el S6 y RS6.

A7 Sportback el rival natural del Mercedes CLS

TT el coupé por excelencia, su primera generación marcó una época. Existe la versión descapotable denominada TT Roadster.

A8 representa el lujo y el buen gusto por lo bien hecho.

Q5 actualmente el SUV de moda, elegante y funcional.

Q7 de tamaño imponente se ha convertido en un éxito de ventas.

R8 el superdeportivo que ha puesto en jaque a todo un mito como el Porsche 911