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El Audi Q5 ha sido una de las más gratas sorpresas de la marca germana desde que llegó al mercado en 2008, convirtiéndose en todo un referente de su segmento.

Es un cinco plazas, motor delantero transversal, y tracción Quattro permanente. Está basado en la misma plataforma que usan los Audi A4 y A5.

El Q5 se posiciona un escalón debajo de su hermano mayor, el Audi Q7, convirtiéndose en una opción más razonable, sobretodo para aquellos que no precisan de las 7 plazas que sí ofrece el Q7.

Los principales rivales del Audi Q5, son sus vecinos BMW X3 y Mercedes Benz GLK, todo ello sin olvidar modelos como el Volvo XC60 o el Land Rover Freelander. A lo largo del 2011 esperamos la llegada de otro modelo en la familia “Q”, el Q3 ( basado en el Volkswagen Tiguan ).

El Audi Q5 se fabrica en Ingolstadt, la central de la marca germana, donde tuvieron que invertir más de 400 millones de dólares a fin de adecuar la factoría a la producción de este SUV.

Las motorizaciones disponibles en el Audi Q5 son las siguientes:

2.0 TDI 143Cv

2.0 TDI 170Cv

2.0 TDI 170Cv Stronic

3.0 TDI 240Cv Stronic

2.0 TFSI 180Cv

2.0 TFSI 211Cv

2.0 TFSI 211Cv Stronic

3.2 FSI 270Cv Stronic

Las medidas del Q5 son de 4,62m de largo , 1’88m de ancho, y 1’65m de altura, todo ello para dar cabida de forma holgada a 5 ocupantes con su equipaje, pues el maletero cuenta con unos nada despreciables 540 litros de volumen.

Para los que quieran dotar a su Audi Q5 de una apariencia más “racing”, la marca germana permite equipar a su SUV con los conocidos paquetes deportivo SLine, los cuales mejoran una ya de por sí muy atractiva imagen.

También está disponible un paquete Offroad para aquellos amantes del campo, con protecciones en los bajos y llantas de 19” ( dicho sea de paso, no parecen las más idóneas para circular por terrenos campestres ).