Estas a dos pasos de tu próximo coche!

1. Elige la versión del Audi TT que quieres comprar
2. Rellena el formulario con tus datos, el precio mostrado ya incluye todos los gastos.

Una vez recibido tu formulario, un comercial de Motor10.es te contactará para informarte dónde conseguir ese precio.

El Audi TT ha marcado un antes y un después en el segmento de los deportivos desde su aparición allá por el año 1998. Estamos ante un deportivo disponible en carrocería coupé y roadster, con tracción delantero o a las cuatro ruedas, y con una configuración de asientos 2+2.

La primera generación llegó al mercado en carrocería coupe en 1998, seguida un año más tarde por la aparición de la versión descapotable ( roadster ).

Éste estaba basado en la plataforma del Volkswagen Golf.

Ésta generación sólo contaba con motores de gasolina, destacando el bloque 1.8 T ya usado en otros modelos de Audi. Este motor ofrecía potencias de 180Cv en su versión de acceso hasta los 225Cv de la versión Quattro más potente. Años después llegaría un nuevo V6 con 3.2 litros y 250Cv, éste equipaba la tracción Quattro de serie.

En 2004 aparece por primera vez en un Audi TT la transmisión de doble embrague DSG, la cual mejoraba de forma notable la aceleración al conseguir una reducción en los tiempo para el cambio de marcha.

Antes de finalizar esta generación Audi dio una vuelta de tuerca más sobre el TT, creando un “Quattro Sport”, aligerado y con su potencia incrementada hasta los 240Cv.

La segunda generación del Audi TT llegó en 2006 y se mantiene hasta la actualidad. Para evitar algunos de los problemas de sobreviraje de la primera generación Audi empleó aluminio en la construcción de la parte delantera, y acero en la trasera, a fin de mejorar el reparto de pesos.

Como su antecesor, puede equiparse con tracción delantera o Quattro.

Las motorizaciones disponibles en la gama actual del Audi TT son las siguientes:

Audi TT 2.0 TDI Quattro 170Cv ( primer motor diesel en este deportivo )

1.8 TFSI 160Cv

2.0 TFSI 200Cv

2.0 TFSI Stronic Quattro 211Cv

TT S 2.0 TFSI 272Cv

TT RS 2.5 TFSI Quattro 340Cv

La transmission queda en manos de una caja manual de 6 velocidades como equipamiento de serie o una semiautomatica de doble embrague Stronic como opcional.

El TT es el primer modelo de Audi en equipar la suspensión magnética “Audi Magnetic Ride” capaz de adaptarse al estado del firme y al tipo de conducción.