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El Volkswagen Golf es, desde 1974,  el automóvil referencia del fabricante alemán Volkswagen.  Estamos ante uno de los modelos más vendidos de la historia, con más de 230 millones de unidades fabricadas, y con el logro de conseguir que un coche de tamaño compacto fuera aceptado como un vehículo familiar.

El Golf se comercializa en versiones 3 y 5 puertas, familiar ( Variant ) y monovolumen ( Plus ) aunque otros dos modelos se desarrollan sobre la base del compacto, uno es el descapotable Volkswagen Eos y el otro el VW Jetta ( muchos lo consideran como un “Golf con culo” ).

En 1974 se inicia la comercialización de la primera generación del Volkswagen Golf ( también se le conocía como “Rabbit” en EEUU y como “Caribe” en México ). Diseñado por Giugiaro, su formato compacto de apenas 3,7m pero con capacidad para 4 pasajeros revolucionó el diseño de automóviles.

Ésta primera generación del Golf ya contó con su versión descapotable, denominada “Golf Cabriolet”, y se estrenó en 1979. También se comercializó una versión sedán llamada Jetta.

1976 fue el año del lanzamiento del Volkswagen Golf GTI ( Gran Turismo Inyección ), convirtiéndose en un auténtico referente y creando el concepto de “compacto deportivo” al cual hoy en día se han apuntado prácticamente todas las marcas. El GTI de la primera generación fue uno de los primeros automóviles pequeños con inyección de combustible; contaba con un propulsor de gasolina de 1.6 litros de cilindrada y 110Cv de potencia.

Al final de su vida comercial en Europa se lanzó una versión turbodiesel con 70Cv denominada Golf GTD que era idéntica a nivel estético que el GTI ( de hecho, tras años de ausencia, en la actual generación del Volkswagen Golf se ha recuperado la denominación GTD ).

La segunda generación del Golf ( Volkswagen Golf II ) , llegó en 1983 con una mejor calidad de construcción y mejores cualidades dinámicas. Además su espacio interior se veía incrementado gracias al aumento de dimensiones de la nueva generación ( pasó a medir 4 metros ).

En esta generación el GTI eleva su potencia hasta los 139Cv, aunque posteriormente se crearon versiones especiales del mismo, el GTI G60 con 160Cv y una versión exclusiva “Rallye”, homologada para competición, con 210Cv.

Una nueva versión aparece en esta generación el “Golf Country”, con aspecto campero y mayor recorrido de suspensión.

A finales de 1991 aparece la tercera generación del Golf ( Volkswagen Golf III ), fabricándose en carrocerías 3 y 5 puertas y familiar ( Variant ).

Esta generación destaca por las mejoras introducidas a nivel de seguridad, adoptando el sistema ABS y el control de tracción para varias de sus versiones.

Además a nivel de confort, el Golf estrena nuevos equipamientos propios de segmentos superiores, tales como los elevalunas eléctricos en todas las puertas, climatizador, asientos calefactables, volante regulable, y un largo etc…

En este generación ve la luz el primer Golf TDI, incorporando los motores diesel del grupo VW al compacto germano. El primero en llegar fue la versión de 90Cv, para en 1996 estrenar la versión TDI con turbocompresor de geometría variable y 110Cv.

El GTI queda en manos de un 2.0 litros y 115Cv, para en 1993 pasar a 150Cv gracias al GTI 16V. Para los amantes de la deportividad queda el VR6 con motor V6 y 174Cv.

En 1998 llega la cuarta generación del Volkswagen Golf con un apreciable mejora de la calidad y un diseño mucho más logrado. Se comercializa en versiones 3 y 5 puertas, sedán ( denominador Bora en Europa ) y familiar.

Esta generación recibe uno de los motores que más alegrías daría al grupo alemán, el 1.8 T, propulsor que en su versión de 180Cv alimentó al GTI de la cuarta generación.

En 2003 aparece el Golf R32, una versión deportiva que quedaba enmarcada por encima del GTI. Equipaba un motor 3.2 litros V6 con 240Cv y un sistema de tracción total.

La quinta generación del Volkswagen Golf llega a finales de 2003 incorporando elementos de seguridad tan importantes como el control de tracción, control de estabilidad ESP, ABS, 6 airbags, y estrenando la nueva caja de cambios automática secuencial de doble embrague DSG.

A finales de 2003 se puso a la venta la quinta generación del Golf. Todos los niveles de equipamiento incorporan control de estabilidad, control de tracción, antibloqueo de frenos, asistencia al frenado y seis airbags; la caja de cambios de doble embrague DSG es de las más rápidas en el mercado.

En 2006 se incorpora uno de los motores más revolucionarios del momento, el 1.4 TSI en potencias de 122, 140 y 170Cv, puso de moda el concepto “downsizing” con motores de baja cilindrada ayudados por turbocompresores.

La actual generación del compacto germano ( Golf VI ) inició su comercialización en 2008,  estrenándose en público en el salón del automóvil de París de ese mismo año.

A pesar de estrenar una nueva generación, la prensa especializada cataloga al actual Golf como un profundo restyling del V debido a la multitud de piezas que comparten. Por ello todo apunta a que para 2012 podríamos recibir alguna sorpresa por parte de VW con el estreno de una nueva versión del Volkswagen Golf.

Las mecánicas disponibles en esta generación son:

Gasolina:
•    1.2  TSi 105 CV
•    1.4  TSi 122 CV
•    1.4  TSi 160 CV
•    2.0  TSi 210 CV
•    2.0  TSi 270 CV
Diesel:
•    1.6  TDi 105 CV
•    2.0  TDi 140 CV
•    2.0  TDi 170 CV